It-trasport u l-loġistika mhuwiex settur li għandu jibda jħalli l-IA tidħol minn barra. Softwer ta' ppjanar, track-and-trace, ottimizzazzjoni tar-rotot u sistemi ta' ġestjoni tal-imħażen ilhom jaħdmu hawn għal għexieren ta' snin. Dan jagħti dehra ta' vantaġġ: hemm data, hemm sistemi, hemm kultura ta' kejl u ottimizzazzjoni. Iżda l-kejl tal-maturità ta' hybridresourcing juri li dan huwa xi ħaġa differenti mill-lestezza għall-IA. Organizzazzjoni tista' tkun eċċellenti fis-sistemi operattivi u xorta waħda tkun fuq livell baseline jew foundation fid-dimensjonijiet fundamentali — organizzazzjoni, infrastruttura tal-IT, ġestjoni tad-data. Il-mistoqsija mhijiex jekk hemmx sistemi, iżda jekk dawk is-sistemi jitkellmux ma' xulxin u jekk l-organizzazzjoni ta' madwarhom hijiex imfassla biex tibni xi ħaġa ġdida fuqhom.
Fi ħdan it-trasport u l-loġistika, ir-relazzjoni bejn il-kumpaniji tvarja ħafna skont it-tip ta' attività. Parti li tagħmel prinċipalment l-ippjanar u r-regia, b'żvilupp proprju tas-softwer u dipartiment tal-IT li jista' jgħaqqad is-sistemi ma' xulxin, ħafna drabi tkun eqreb lejn l-activation jew insight. Parti li tagħmel prinċipalment l-eżekuzzjoni — issuq, tgħabbi, tħott — u taħdem b'ġabra ta' sotto-sistemi minn fornituri differenti, ħafna drabi tkun għadha fuq foundation. Il-parti l-kbira tas-settur tinsab bejn dawn iż-żewġ pożizzjonijiet, b'saff fundamentali li huwa mibni aħjar milli f'ħafna setturi oħra, iżda bil-ġestjoni tad-data lura lura: id-data ħafna drabi tinsab f'silos skont is-sistema, skont il-fergħa, skont il-klijent, mingħajr ma jkun hemm sid tal-ġabra kollha.
Dan jagħti lit-trasport pożizzjoni differenti minn setturi fejn l-istruttura organizzazzjonali stess hija l-punt ta' konġestjoni. Fis-servizzi professjonali, ħafna drabi hija l-ġbir tad-data nnifsu l-problema, għax ix-xogħol jikkonsisti fil-parti l-kbira minn komunikazzjoni mhux strutturata. Fit-trasport, min-naħa l-oħra, hemm ħafna data strutturata — postijiet, ħinijiet, pizi, temperaturi — iżda dik id-data hija mifruxa fuq sistemi li ma nbnewx biex jikkomunikaw ma' xulxin. Dan huwa tip differenti ta' nuqqas minn nuqqas ta' data; huwa nuqqas ta' koeżjoni.
F'rawnd tal-plot fejn nies differenti jiskorjaw indipendentement minn xulxin, f'kumpaniji tat-trasport ħafna drabi jinħass mudell rikonoxxibbli. Il-maniġment operattiv jiskorja l-infrastruttura tal-IT għoli, għax is-sistemi li jużaw kuljum jaħdmu tajjeb għall-proċess tagħhom stess. L-IT jew CIO jiskorja l-istess dimensjoni aktar baxxa, għax jafu kemm xogħol manwali huwa meħtieġ biex tiġi trasferita d-data bejn is-sistemi. Dak it-tixrid mhuwiex żball fil-kejl. Huwa d-differenza bejn sistema li taħdem għall-kompitu li għalih inbniet, u infrastruttura li hija adattata biex tinbena funzjonalità ġdida fuqha. Għall-applikazzjonijiet tal-IA, hija speċifikament din it-tieni mistoqsija li hija rilevanti, u din rarament tiġi mistoqsija matul l-operazzjoni ta' kuljum.
is-seba' dimensjonijiet jibnu fuq xulxin, u fit-trasport din il-bini tidher b'mod ċar. Mingħajr saff ta' ġestjoni tad-data li jiġbor flimkien l-informazzjoni minn sistemi ta' ppjanar, telematika u portali tal-klijenti, applikazzjoni tal-IA ma jkollha xejn konsistenti biex titħarreġ jew tirreaġixxi fuqu. Kumpaniji li jaqbżu dan il-pass u jibdew direttament pilota tal-IA fuq sotto-proċess wieħed — pereżempju manutenzjoni predittiva fuq tip wieħed ta' trakk — ħafna drabi jinnutaw li r-riżultat ma jistax jiġi skalat għall-bqija tal-flotta, sempliċement għax id-data sottostanti ma ġietx irreġistrata bl-istess mod. Dan mhuwiex difett tekniku tal-IA, iżda sinjal li s-saff fundamentali għadu mhux lest.
Din l-ordni ma tapplikax biss għat-trasport. Fis-settur agrikolu tirriskja problema simili b'data mis-sensuri li tiġi rreġistrata b'mod differenti skont il-kultivazzjoni jew skont il-kumpanija, u fil-bejgħ bl-imnut tara r-riflessjoni tagħha fid-data tal-istokk u tal-bejgħ li tinsab separata skont il-katina tal-ħwienet jew il-kanal. It-trasport jiddistingwi ruħu bl-ammont ta' data strutturata li diġà teżisti, li tagħmel il-pass fundamentali fl-istess ħin aktar faċli u aktar tentanti biex tinqabeż — aktar faċli għax il-blokki tal-bini jeżistu, aktar tentanti għax tħossok li diġà avanzajt ħafna.
Il-kejl tal-maturità ta' hybridresourcing jistabbilixxi dan il-mudell fuq ħames livelli, minn baseline sa intelligence, imqassam fuq is-seba' dimensjonijiet. Għal kumpanija tat-trasport, dan normalment jipproduċi profil b'saff operattiv qawwi u saff ta' data u organizzazzjoni aktar dgħajjef, b'differenzi li jistgħu jkunu kbar skont il-parti tan-negozju jew il-fergħa. Dak il-profil ma jgħid xejn dwar jekk l-IA tħaddimx jew le, u xejn dwar skeda ta' żmien. Juri liema dimensjoni bħalissa qed iżomm lura l-oħrajn, u dik hija eżattament l-informazzjoni meħtieġa qabel organizzazzjoni tiddeċiedi minn fejn tibda. L-għodda li twettaq dan il-kejl qed tinbena; min jixtieq jaħdem b'din malli tkun disponibbli jista' jinkiteb fuq il-lista tal-istennija.
Din il-paġna tittratta l-mistoqsija jekk l-organizzazzjoni tistax iġġorr l-IA — jekk il-pedamenti tal-organizzazzjoni, l-infrastruttura u d-data humiex fl-ordni qabel jinbena xi ħaġa fuqhom. Din hija mistoqsija differenti minn liema parti tax-xogħol innifsu tista' tittieħed minn IA. Għal dik il-mistoqsija, fuq il-livell ta' kompiti individwali fl-ippjanar, it-trasport u l-amministrazzjoni loġistika, hemm il-werkscan ta' FTE TO AI: din tikkalkula għal kull kompitu liema parti minnu tista' tittieħed mill-IA, indipendentement mil-livell li fuqu tinsab l-organizzazzjoni ta' madwaru. Min jixtieq jaf fejn qiegħda l-organizzazzjoni, jibda b'dan il-kejl; min jixtieq jaf x'jiġri max-xogħol innifsu, isibu fil-werkscan.
Vraag maar wat er moet staan voordat AI in uw organisatie kan landen.
Answers come from this site’s knowledge base. Not tailored advice, and not a scan of your company.